路，對我們大多數(shù)人來說，是腳下的旅程；而對有些人而言，意味著對事業(yè)的執(zhí)著與堅(jiān)守�；窗步贿\(yùn)危貨運(yùn)輸有限公司駕駛員高德銀，就是這樣一位“趕路人”。

18年來，他駕駛�；�品運(yùn)輸車，累計(jì)行駛160多萬公里。與危險同行，貨物雖重千鈞，但在他看來，再重也重不過“責(zé)任”二字。

“高師傅，還得請你‘出手’��！”一天傍晚時分，貨車進(jìn)站，因車輛多、空間窄，年輕司機(jī)犯了難。高德銀見狀，迅速上車，眼睛緊盯后視鏡，雙手緊握方向盤，來回轉(zhuǎn)動了一下，18米長、2.5米寬的貨車便穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ?.2米寬的車位上�！斑�是老高厲害！”聽了同事們的稱贊，高德銀擺擺手道：“一般，一般！”

高德銀2005年開始從事�；�品運(yùn)輸。在公司內(nèi)部，他是公認(rèn)的老司機(jī)。特殊路段、緊急情況、危險貨物，大家總會第一時間想到他。不過，技術(shù)過硬的高德銀，奔跑在危化品運(yùn)輸?shù)穆吠旧�，始終小心謹(jǐn)慎——出發(fā)前，對輪胎氣壓、阻火器、底盤等進(jìn)行反復(fù)檢查，確保沒有問題，才打火啟動。路上，遇見超車，他總是減速讓路�！拔姨焯煸诼飞希�不跟別人趕時間�！蹦贻p時，高德銀也曾血?dú)夥絼傔^，“那時候，覺得車技好，總想和別人爭個高下，現(xiàn)在膽子越來越小�！逼鋵�(shí)，不是膽子小了，是擔(dān)子重了。高德銀說，自己送的是危化品，就像拉著“炸彈”在公路上跑，從手握方向盤的那一刻，關(guān)乎的不只是一車貨物，而是責(zé)任大于天的安全問題，必須小心行事。懷揣這份小心，高德銀18年如一日，沒出過一次事故。

高德銀也有“猛”的時候。2020年初，新冠疫情突如其來。大年初一，高德銀去吃宴席，剛落座，就接到公司緊急電話，“情況緊急，送消毒液到武漢，現(xiàn)在！”接到指令，高德銀毫不猶豫地答應(yīng)了下來。家人自然不舍，“大過年的，去武漢那么遠(yuǎn)的地方，你沖什么沖？”“送貨是大事，不能耽誤！”高德銀撂下一句話，就發(fā)車上路了。初二凌晨1點(diǎn)，他到金湖裝貨；早晨5點(diǎn)，開赴武漢，當(dāng)晚抵達(dá)目的地。700多公里的路程，高德銀作為隊(duì)長，帶領(lǐng)18輛車，只在安徽六安短暫停歇，及時將30050箱84消毒液送達(dá)目的地，有力支援了武漢抗疫�！敖煌曦洠�才感到精疲力盡，吃碗泡面，填飽肚子，繼續(xù)上路。”高德銀回憶說，那碗泡面可能是吃得最香的一次。

車輪滾滾，風(fēng)塵仆仆。如今，年過半百的高德銀依然帶著一腔熱情，日復(fù)一日地行駛在路上。原本單調(diào)的路途，在他的滾滾車輪下變得有滋有味。這份特有的滋味，是責(zé)任落地后的輕松，是滿載而歸時的喜悅。

■通 訊 員 陳兆燕，融媒體記者 王 舒