■ 李洪彬

7月2日，“大型船閘通用型滾珠絲桿傳動式啟閉機”通過江蘇省科技成果鑒定。該成果填補了滾珠絲桿啟閉機在國內船閘應用中的空白。

404公里的京杭運河蘇北段，是國家北煤南運的主通道。蘇北運河上26座大型船閘晝夜不停、十分繁忙。船閘閘門液壓啟閉機故障多，嚴重影響船閘通航效率。江蘇省交通廳航道局、蘇北航務管理處有關專家歷時10年研制出最初的100KN（牛力）滾珠絲桿啟閉機，在樊川、楊莊、運西、下壩中型船閘安裝使用，產生極好的效益。蘇北航務管理處應急保障中心機械生產部制造出300KN（牛力）的通用型滾珠絲桿啟閉機在京杭運河劉老澗大型船閘上成功應用。滾珠絲桿傳動式啟閉機是利用滾珠絲桿傳動的一種新型的船閘閘門啟閉機械。與液壓啟閉機相比，滾珠絲桿傳動式啟閉機動力元件選用了電機、減速機、掣動器為一體化產品，采用了電磁剎車裝置來達到絲桿的自鎖性。機械性能優(yōu)越，結構緊湊，拆裝方便。外型采用模塊化設計，任何方向均可以安裝，便于不同的場合使用。具有可靠性好，閘閥門同步性精確，一次調準終生不變；簡單緊湊體積小，具有較高的傳動效率；制造工藝性好，加工裝配和安裝方便；因不用液壓油，減少了對石油產品（能源）的消耗，對環(huán)境無污染，符合國家的“節(jié)能環(huán)保”方針政策的要求；故障率極低，故障判斷容易，維修保養(yǎng)也極其簡單，維護成本低，使用壽命長，可節(jié)省大量的養(yǎng)護經費。

該項技術成果獲得了國家知識產權局頒發(fā)的“實用新型專利”證書。江蘇省交通廳航道局將逐步在全省航道50座船閘推廣使用“滾珠絲桿傳動式啟閉機”，僅免維護一項，每年就可節(jié)約經費近千萬元，產生了良好的社會經濟效益。