淮安日報(bào)訊：8月8日上午10時(shí)許，伴隨著響亮的鳴笛聲，一艘載著馬士基集裝箱的貨船從淮安港二期碼頭緩緩駛出，標(biāo)志著馬士基航運(yùn)公司淮安港外貿(mào)全程單（CCA）業(yè)務(wù)正式開啟，淮安港成為馬士基航運(yùn)在全國內(nèi)河首個(gè)開通CCA業(yè)務(wù)的港口。

作為全球規(guī)模最大、綜合運(yùn)力最強(qiáng)的集裝箱航運(yùn)公司，馬士基航運(yùn)擁有并經(jīng)營700多艘集裝箱船舶、150余萬個(gè)集裝箱，航線遍布全球，提供多種運(yùn)輸和物流服務(wù)。淮安港正式進(jìn)入馬士基航運(yùn)全球網(wǎng)絡(luò)后，淮安及周邊外貿(mào)企業(yè)的貨物可以使用馬士基航運(yùn)的集裝箱從淮安港屬地報(bào)關(guān)、出運(yùn)，通過馬士基航運(yùn)的全球航線“通江達(dá)海”至世界各地，實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)外一線港口的無縫對(duì)接。這一戰(zhàn)略布局為構(gòu)建淮安至長三角乃至全球的高效物流網(wǎng)絡(luò)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有力推動(dòng)了淮安大交通、大物流、大通關(guān)體系的形成與發(fā)展。

同時(shí)，淮安港與馬士基航運(yùn)建立更緊密的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河支線與遠(yuǎn)洋干線的有機(jī)聯(lián)通，可以充分發(fā)揮河海聯(lián)運(yùn)低能耗、小污染、大運(yùn)量的優(yōu)勢，拓展業(yè)務(wù)范圍，提升服務(wù)能力，加速開啟內(nèi)河航運(yùn)綠色高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

“今年上半年，馬士基航運(yùn)與上港（淮安）公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將淮安港作為發(fā)展長三角北部物流通道的重要一環(huán)，推出了淮安—上海全程單駁船物流方案，為淮安及周邊外貿(mào)企業(yè)開辟了一條高效便捷的物流新通道�！瘪R士基航運(yùn)工作人員介紹。

“今后，外貿(mào)企業(yè)的貨物只需在淮安港簽發(fā)全程提單，通過內(nèi)河支線與遠(yuǎn)洋干線無縫銜接，就可以抵達(dá)世界各地，縮短貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，簡化辦理手續(xù)，提高內(nèi)河通道時(shí)效性，有效助力淮安及周邊進(jìn)出口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”上港集團(tuán)長三角多式聯(lián)運(yùn)（上海）有限公司副總經(jīng)理趙海興說。

市交通集團(tuán)總經(jīng)理莊德軍說，淮安港與馬士基航運(yùn)建立合作關(guān)系，對(duì)于淮安建設(shè)全國性內(nèi)河航運(yùn)中心、推進(jìn)“水運(yùn)淮安”建設(shè)、打造“四最”營商環(huán)境，都具有極其重要的意義。

淮安海關(guān)查檢科科長趙愛民表示，淮安海關(guān)將深入踐行“做的要比說的好、服務(wù)要比需求早”理念，為淮安廣大進(jìn)出口企業(yè)提供全天候通關(guān)服務(wù)，外貿(mào)貨物經(jīng)淮安港、上海港進(jìn)出口可實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，同時(shí)大力推行“船邊直提”“抵港直裝”“內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸”等通關(guān)便利化改革措施落地見效，進(jìn)一步降低進(jìn)出口企業(yè)物流成本。

近年來，在市委市政府以及市交通、商務(wù)（口岸）、海關(guān)等部門的關(guān)心支持下，市交通集團(tuán)港口物流板塊全面深化與上港集團(tuán)、馬士基航運(yùn)等全球知名港航企業(yè)的友好合作，推動(dòng)淮安港實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。2023年，淮安港口集裝箱量達(dá)51.28萬標(biāo)箱，其中外貿(mào)箱量達(dá)5.75萬標(biāo)箱，同比分別增長8.44%、104.91%；今年1—7月總箱量達(dá)31.25萬標(biāo)箱，外貿(mào)箱量達(dá)6.08萬標(biāo)箱，同比分別增長10.04%、105.06%。

■融媒體記者 季明穩(wěn) 楊丹丹，通 訊 員 王 琪 林夢秋