■唐筱葳  潘光杰  陶蕾

驅(qū)車行駛在市區(qū)翔宇大道上，筆者目光不禁為路西側(cè)的濱水景觀所吸引。原有的密集意楊林已不見蹤影，取而代之的是的宜人濱水景觀，那一望無際的生態(tài)草坡，錯落有致、千姿百態(tài)的樹木花卉，休閑平臺、濱水棧道等一系列市民休閑娛樂場地，輝映著河面粼粼波光，使人恍若泛舟于碧波蕩漾的河中。

翔宇大道八亭橋至寧連路橋段，作為大運河濱水景觀提升工程“人文之鏈”的內(nèi)容之一，是銜接里運河與大運河、使淮安“綠水城市”形象貫穿始終的重要路段。筆者在市水利局采訪了解到，經(jīng)過努力，在不到一個月的時間內(nèi)，八亭橋至寧連路段拆堤透水工程已于6月14日完工，該工程全長3公里，涉及沿線河堤上5300多棵意楊林移植、5萬余方土方挖運及1.7公里的防洪駁岸建設(shè)，總投資逾900萬元。

大運河景觀提升工程的濱水特質(zhì)，對濱水沿線現(xiàn)代防洪功能與景觀體系建設(shè)有著非常高的要求，為此，拆堤透水工程在提高河流的防洪能力上著實下了番工夫。早在今年3月，市水利部門就組織專人前往浙江寧波，考察學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)夭扇〔灏彘T圍筑海堤防洪的成功經(jīng)驗，并結(jié)合里運河沿線特點，制定出移運式防洪大堤的建設(shè)方案。隨后，迅速組織招投標(biāo)，分四個標(biāo)的由四個施工單位組織施工，加班加點，終于趕在汛期前完成了該路段的土方工程和水利工程。

筆者在該路段里運河?xùn)|岸邊看到，一場暴雨過后，里運河內(nèi)水流平緩，水面距河堤尚有1米左右距離。此時，沿河堤岸上一排高逾1米、長寬各50厘米左右的河墩引起了筆者的注意，這些河墩的相對面均有一條深深的齒槽。市水利局城市水利部門負責(zé)人介紹，此類河墩共有271個。為改善城市水生態(tài)環(huán)境、提高城市防洪能力，此次工程將原有的12.8米土質(zhì)河堤降至10.8米，并在堤岸上建筑移動防洪大堤：在水位高至或是超過10.8米時，便可將早已定制好的271個插板順著齒槽一一插入河墩，將整個河岸線密密圍住、水泄不透。

與此同時，沿線的景觀體系正在有序推進，目前濱水綠化已基本完成，休閑平臺、濱水棧道等框架也已搭建，一條優(yōu)美的城市濱水天際線在市民們的視線中正逐漸清晰。