■唐筱葳  潘光杰  陶蕾

驅(qū)車行駛在市區(qū)翔宇大道上，筆者目光不禁為路西側(cè)的濱水景觀所吸引。原有的密集意楊林已不見蹤影，取而代之的是的宜人濱水景觀，那一望無(wú)際的生態(tài)草坡，錯(cuò)落有致、千姿百態(tài)的樹木花卉，休閑平臺(tái)、濱水棧道等一系列市民休閑娛樂(lè)場(chǎng)地，輝映著河面粼粼波光，使人恍若泛舟于碧波蕩漾的河中。

翔宇大道八亭橋至寧連路橋段，作為大運(yùn)河濱水景觀提升工程“人文之鏈”的內(nèi)容之一，是銜接里運(yùn)河與大運(yùn)河、使淮安“綠水城市”形象貫穿始終的重要路段。筆者在市水利局采訪了解到，經(jīng)過(guò)努力，在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，八亭橋至寧連路段拆堤透水工程已于6月14日完工，該工程全長(zhǎng)3公里，涉及沿線河堤上5300多棵意楊林移植、5萬(wàn)余方土方挖運(yùn)及1.7公里的防洪駁岸建設(shè)，總投資逾900萬(wàn)元。

大運(yùn)河景觀提升工程的濱水特質(zhì)，對(duì)濱水沿線現(xiàn)代防洪功能與景觀體系建設(shè)有著非常高的要求，為此，拆堤透水工程在提高河流的防洪能力上著實(shí)下了番工夫。早在今年3月，市水利部門就組織專人前往浙江寧波，考察學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)夭扇〔灏彘T圍筑海堤防洪的成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合里運(yùn)河沿線特點(diǎn)，制定出移運(yùn)式防洪大堤的建設(shè)方案。隨后，迅速組織招投標(biāo)，分四個(gè)標(biāo)的由四個(gè)施工單位組織施工，加班加點(diǎn)，終于趕在汛期前完成了該路段的土方工程和水利工程。

筆者在該路段里運(yùn)河?xùn)|岸邊看到，一場(chǎng)暴雨過(guò)后，里運(yùn)河內(nèi)水流平緩，水面距河堤尚有1米左右距離。此時(shí)，沿河堤岸上一排高逾1米、長(zhǎng)寬各50厘米左右的河墩引起了筆者的注意，這些河墩的相對(duì)面均有一條深深的齒槽。市水利局城市水利部門負(fù)責(zé)人介紹，此類河墩共有271個(gè)。為改善城市水生態(tài)環(huán)境、提高城市防洪能力，此次工程將原有的12.8米土質(zhì)河堤降至10.8米，并在堤岸上建筑移動(dòng)防洪大堤：在水位高至或是超過(guò)10.8米時(shí)，便可將早已定制好的271個(gè)插板順著齒槽一一插入河墩，將整個(gè)河岸線密密圍住、水泄不透。

與此同時(shí)，沿線的景觀體系正在有序推進(jìn)，目前濱水綠化已基本完成，休閑平臺(tái)、濱水棧道等框架也已搭建，一條優(yōu)美的城市濱水天際線在市民們的視線中正逐漸清晰。